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文章称，中国的大部分研究都具有现实意义。科学出版商埃尔塞维尔出版公司和新闻机构日本经济新闻社上个月发表的一份报告说，在30个技术应用明确的热点研究领域中，有23个领域中国所发表的影响深远的研究论文数量比美国多。文章还称，纯粹的数量也带来了帮助。如果说每个国家都有一定比例的杰出创新人才，那么中国拥有大量人才的优势是显而易见的，但这当然解释不了为什么印度等其他人口大国在发展科学方面与中国的水平相差甚远这一现象。

目前，临港正朝着世界级智能制造产业中心进发。一位知情人士对记者透露，接下来，临港将围绕以下产业重点布局。人工智能临港将加快前瞻布局，强化自主可控。其中，商汤AI超算中心将立足AI产业，采用国有技术，搭建公共云平台。机器人临港将积极融入长三角一体化。

波音自称会议“富有成效”波音发言人保罗·伯格曼（Paul Bergman）在上周的一封电子邮件中写道，“本周我们召开了富有成效的信息会议，将继续与客户和监管机构就737MAX的软件和培训更新进行密切合作。”截至上周五晚些时候，波音仍在为737MAX的软件升级和飞行员培训修订的认证工作准备所需文件。一个知名的飞行员联盟批评称，波音提议的培训根本不够。

而在沙特记者失踪事件爆发之前，美国重启对伊朗制裁已将油价“推了一把”，制裁将在11月全面重启。有迹象显示，近一段时间以来，伊朗原油出口已开始下降。根据IEA（国际能源署）数据显示，伊朗在9月份的原油出口已降至两年半以来最低，且在10月的第一周继续下滑，下降至了110万桶/日，较9月的160万桶/日下降不少。

日本各大机场也是人头攒动。位于东京的成田机场大厅被拖家带口、拿着大件行李的回国旅客占得满满的。据机场方面估计，5号一天将有6万2000人从成田机场入境，这将是机场开始运营以来，1天内的入境人数首次超过6万人。从欧洲等较远国家回国旅客较多，从临近亚洲国家回国的旅客也不在少数。来自夏威夷、韩国等地的航班比去年同期增加了3倍。

2018年5月5日，上市公司在披露重组失败的同一天，亦披露了一则来自杨子江的消息。杨子江在股灾那一年年底决定不再参与企业管理，选择辞职。5月3日杨子江通知上市公司，哥哥杨子善失联，没有任何家属能够找得到杨子善本人，他们已经向警方报案。杨子善跑路，逃避的是债务与责任，同时也意味着他的个人信用破产，如果想重回过去的社会圈层将难上加难，不过资本是无情的，在儿子跑路5天之后老父亲杨泽文再次补仓，以抢救融资信用。